Wprowadzone przez m.szatkowski

Ustawianie zbieżności

Zbieżność kół w pojazdach drogowych oznacza, że wszystkie elementy zawieszenia i sterowania działają poprawnie, a koła toczą się równo. Ustawienie zbieżności jest bardzo ważne z punktu widzenia zużycia bieżnika i precyzyjnego kierowania. Nierówne zużycie przednich lub tylnych opon bądź zmiany w zachowaniu pojazdu (np. ściąganie na jedną stronę) mogą być oznaką źle ustawionej zbieżności. Wiele […]

Geometria kół, układ kierowniczy i zawieszenie

Co to jest geometria kół? Geometria kół odnosi się do tego, jak w Twoim samochodzie koła są ustawione. Twoja koła powinny być równoległe i skierowane do przodu. W jaki sposób ustawienie geometrii kół wpływa na mój samochód? Gdy Twoje koła są odpowiednio ustawiane, będzie mniejsze zużycie paliwa, Twoje opony będą miały dłuższą żywotność, prowadzenie się […]

Przechowywanie opon

Jeśli masz warunki i chęci do przechowywania opon we własnym zakresie, oto co powinieneś wiedzieć: pomieszczenie do przechowywania opon powinno być chłodne, suche i ciemne, nie zaleca się przechowywania opon na otwartym powietrzu, temperatura przechowywania nie powinna przekraczać temperatury pokojowej (należy od czasu do czasu wentylować pomieszczenie i nie dopuszczać do kontaktu opon ze źródłem […]

Wyważanie kół

Wyważenie jest niezbędne dla zlikwidowania efektów niewyważonej masy obracającej się wokół osi opony. (wibracje) Kierowca może nie odczuwać wibracji kół, mogą one być tłumione przez np.zawieszenie (efekt nakładania się amplitud drgań- wzajemne wyciszanie) Jednakże niezależnie od tego istnieje potrzeba wyważenia zarówno kół tylnych jak i przednich po każdorazowym zdjęciu opon. Stan techniczny całego układu jezdnego […]

Jak zbudowana jest opona?

Opona składa się z konstrukcji nośnej i otaczającej ją powłoki gumowej. W oponie wyróżnia się następujące strefy: czoło bieżnika (protektor) – gruba warstwa odpowiednio ukształtowanej gumy tworzącej rzeźbę bieżnika. Głównym zadaniem jest ochrona osnowy przed uszkodzeniami. W czasie jazdy bezpośrednio styka się z powierzchnią drogi. barki bieżnika – utworzone z gumy, stanowią przejście między czołem […]

Wymiana kół

Etap 1 : bezpieczeństwo – Umieścić pojazd na twardej i płaskiej powierzchni. – Wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć pierwszy bieg. – Sprawdzić, czy koło zapasowe jest w dobrym stanie. Etap 2 : zdejmowanie koła – Usunąć kołpak. – Odkręcić częściowo śruby – Umieścić lewarek w odpowiednim punkcie zaczepienia i kręcić aż do momentu […]

Jak często wymieniać opony na nowe?

Opony starzeją się i tracą swoje optymalne właściwości, nawet, gdy nie są intensywnie eksploatowane. Nieprawidłowe składowanie opon czy nawet tylko sezonowe przechowywanie w niewłaściwych warunkach mogą spowodować utratę właściwości jezdnych opony. Najbardziej dostrzegalne jest zużycie bieżnika opony oraz deformacja czy uszkodzenia ściany bocznej spowodowane długotrwałą lub zbyt intensywną eksploatacją. Zgodnie z polska normą PN-C-94300-7 //Ogumienie […]

Czy trzeba wymieniać zawory przy każdej zmianie opon?

Zawór to gwarancja szczelności ogumienia. Zawór to bardzo ważny element, który wpływa na szczelność opon. Kiedy samochód jedzie z prędkością 100 km/h, pod wpływem działania siły odśrodkowej na zawór działa siła zaburzająca równa 1,7 kg, czyli taka, jaką wywiera pełna butelka wody. W czasie eksploatacji zawory zużywają się, dlatego trzeba je wymieniać przy każdej zmianie […]

Jakie powinno być ciśnienie w oponach?

Właściwe ciśnienie jest warunkiem dobrej przyczepności. Temperatura otoczenia wpływa na ciśnienie w ogumieniu. Im niższa temperatura, tym niższe będzie mierzone ciśnienie. Aby skompensować wpływ niskich temperatur i zapewnić właściwe ciśnienie w oponach zimowych, trzeba dopompować koła, zwiększając ciśnienie o 0,2 bara zarówno w stosunku do wartości dla typowego użycia, jak i dla innych zastosowań (zalecane […]